F1運営シミュレーション2(1997年版)プレイ記録

2020/05/07 10:20更新
(無事エンディングをむかえました。ありがとうございました。)
youtubeで放送したものに関する記録。

[オーナー名]：ばくあな
[チーム名]：バクアナRC
[本拠地]：日本

<<1年目>>
■契約状況
[エンジン]：ハード830(450)
[タイヤ]：BS(60)
[ドライバー]：H・カズヨシ(200)
　　　　　　　ミケーネ・バート(150)
■開発コンセプト
[エンジン開発]：信頼性
[空力デザイン]：高速
[ギアボックス]：7速
■マシン
[デザイン]：B
[カラー]：1
[マシン名]：キングロ
■開発体制
[エンジン]：1人(0)
[空力]：10人(45)
[サスペンション]：10人(45)
[ギアボックス]：10人(45)
[電装系]：10人(45)
■開発状況｜テスト状況｜ピット訓練｜予選順位(第1,第2)｜決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜ピット訓練(5)｜(21位,24位)｜(17位,リタイア)
□第2戦(ブラジル)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜ピット訓練(5)｜(22位,24位)｜(リタイア,リタイア)
※スポンサー追加(150)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜ピット訓練(5)｜(23位,24位)｜(13位,14位)
□第4戦(サンマリノ)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜ピット訓練(5)｜(20位,24位)｜(リタイア,リタイア)
□第5戦(モナコ)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜ピット訓練(5)｜(19位,24位)｜(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
ギア(20)｜ギアテスト(20)｜ピット訓練(5)｜(24位,22位)｜(リタイア,リタイア)
□第7戦(カナダ)
なし｜なし｜なし｜(17位,22位)｜(16位,リタイア)
□第8戦(フランス)
なし｜なし｜なし｜(17位,20位)｜(リタイア,リタイア)
□第9戦(イギリス)
なし｜なし｜なし｜(18位,24位)｜(18位,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
なし｜なし｜なし｜(20位,24位)｜(17位,リタイア)
□第11戦(ハンガリー)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(19位,20位)｜(リタイア,13位)
※スポンサー追加(170)
□第12戦(ベルギー)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(20位,24位)｜(18位,20位)
□第13戦(イタリア)
電装(20)｜なし｜なし｜(16位,23位)｜(17位,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
なし｜なし｜なし｜(18位,21位)｜(12位,14位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
なし｜なし｜なし｜(19位,20位)｜(リタイア,18位)
□第16戦(日本)
なし｜なし｜なし｜(18位,22位)｜(リタイア,20位)
□第17戦(ヨーロッパ)
なし｜なし｜なし｜(14位,21位)｜(13位,15位)

チーム：0pt
H・カズヨシ：0pt
ミケーネ・バート：0pt

<<2年目>>
■契約状況
[エンジン]：ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]：BS(60)
[ドライバー]：アンドレイ・C(80)
　　　　　　　ミケーネ・バート(150)
■開発コンセプト
[エンジン開発]：パワー
[空力デザイン]：高速
[ギアボックス]：7速
■マシン
[デザイン]：F
[カラー]：1
[マシン名]：キングロ+
■開発体制
[エンジン]：10人(45)
[空力]：1人(0)
[サスペンション]：1人(0)
[ギアボックス]：1人(0)
[電装系]：10人(45)
■開発状況｜テスト状況｜ピット訓練｜予選順位(第1,第2)｜決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
なし｜なし｜なし｜(20位,24位)｜(15位,リタイア)
□第2戦(ブラジル)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(17位,21位)｜(17位,リタイア)
※スポンサー追加(150)
□第3戦(アルゼンチン)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(21位,22位)｜(13位,リタイア)
□第4戦(サンマリノ)
なし｜なし｜ピット(5)｜(16位,19位)｜(15位,リタイア)
□第5戦(モナコ)
なし｜なし｜なし｜(20位,21位)｜(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
なし｜なし｜なし｜(14位,21位)｜(18位,リタイア)
□第7戦(カナダ)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(14位,17位)｜(17位,リタイア)
※スポンサー追加(310)
□第8戦(フランス)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(12位,14位)｜(リタイア,13位)
□第9戦(イギリス)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(13位,16位)｜(11位,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(15位,18位)｜(14位,16位)
□第11戦(ハンガリー)
エンジン(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(9位,11位)｜(13位,14位)
□第12戦(ベルギー)
なし｜なし｜なし｜(16位,17位)｜(14位,17位)
□第13戦(イタリア)
なし｜なし｜なし｜(13位,16位)｜(10位,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
なし｜なし｜なし｜(8位,16位)｜(7位,リタリア)
□第15戦(ルクセンブルグ)
なし｜なし｜なし｜(15位,11位)｜(9位,リタイア)
□第16戦(日本)
なし｜なし｜なし｜(15位,13位)｜(10位,13位)
□第17戦(ヨーロッパ)
なし｜なし｜なし｜(12位,15位)｜(リタイア,12位)

チーム：0pt
アンドレイ・C：0pt
ミケーネ・バート：0pt

<<3年目>>
■契約状況
[エンジン]：ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]：BS(60)
[ドライバー]：K・サキョー(80)
　　　　　　　ヒロ・サカイ(10)
■開発コンセプト
[エンジン開発]：パワー
[空力デザイン]：高速
[ギアボックス]：7速
■マシン
[デザイン]：A
[カラー]：1
[マシン名]：キングロ+α
■開発体制
[エンジン]：10人(45)
[空力]：10人(45)
[サスペンション]：10人(45)
[ギアボックス]：10人(45)
[電装系]：1人(0)
■開発状況｜テスト状況｜ピット訓練｜予選順位(第1,第2)｜決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(12位,21位)｜(リタイア,15位)
□第2戦(ブラジル)
サス(20)｜サステスト(20)｜なし｜(8位,21位)｜(9位,14位)
※スポンサー追加(310)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(9位,20位)｜(8位,15位)
□第4戦(サンマリノ)
エンジン(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(12位,18位)｜(7位,16位)
□第5戦(モナコ)
空力(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(3位,15位)｜(リタイア,15位)
□第6戦(スペイン)
サス(20)｜サステスト(20)｜なし｜(3位,15位)｜(リタイア,10位)
□第7戦(カナダ)
ギア(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(8位,17位)｜(リタイア,14位)
□第8戦(フランス)
エンジン(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(6位,21位)｜(リタイア,15位)
□第9戦(イギリス)
なし｜なし｜なし｜(5位,20位)｜(リタイア,14位)
□第10戦(ドイツ)
なし｜なし｜なし｜(7位,21位)｜(7位,10位)
□第11戦(ハンガリー)
なし｜なし｜なし｜(5位,15位)｜(リタイア,12位)
□第12戦(ベルギー)
なし｜なし｜なし｜(7位,20位)｜(4位,17位)
□第13戦(イタリア)
空力(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(4位,16位)｜(リタイア,11位)
□第14戦(オーストリア)
なし｜なし｜なし｜(2位,19位)｜(優勝,12位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
サス(20)｜サステスト(20)｜なし｜(3位,19位)｜(優勝,リタイア)
□第16戦(日本)
ギア(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(2位,16位)｜(優勝,14位)
□第17戦(ヨーロッパ)
エンジン(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(4位,16位)｜(優勝,11位)

チーム：43pt
K・サキョー：43pt
ヒロ・サカイ：0pt

<<4年目>>
■契約状況
[エンジン]：ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]：BS(60)
[ドライバー]：ミカ・ハック(400)
　　　　　　　K・サキョー(80)
■開発コンセプト
[エンジン開発]：パワー
[空力デザイン]：高速
[ギアボックス]：7速
■マシン
[デザイン]：A
[カラー]：1
[マシン名]：キングロ+α
■開発体制
[エンジン]：10人(45)
[空力]：10人(45)
[サスペンション]：10人(45)
[ギアボックス]：10人(45)
[電装系]：10人(45)
■開発状況｜テスト状況｜ピット訓練｜予選順位(第1,第2)｜決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(14位,12位)｜(4位,14位)
□第2戦(ブラジル)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(2位,9位)｜(リタイア,5位)
※スポンサー追加(210)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(PP,8位)｜(2位,リタイア)
※ファクトリー作成(シーズン最後に345返済)
□第4戦(サンマリノ)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(7位,9位)｜(5位,リタイア)
□第5戦(モナコ)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(5位,9位)｜(リタイア,リタイア)
※スポンサー追加(850)
□第7戦(カナダ)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(2位,9位)｜(リタイア,7位)
□第8戦(フランス)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(PP,4位)｜(リタイア,優勝)
□第9戦(イギリス)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(リタイア,2位)
□第10戦(ドイツ)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(2位,5位)｜(3位,リタイア)
□第11戦(ハンガリー)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(2位,4位)｜(優勝,3位)
□第12戦(ベルギー)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(2位,6位)｜(優勝,5位)
□第13戦(イタリア)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(優勝,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(PP,2位)｜(リタイア,優勝)
□第15戦(ルクセンブルグ)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(PP,3位)｜(リタイア,優勝)
□第16戦(日本)
エンジン(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(PP,2位)｜(2位,優勝)
□第17戦(ヨーロッパ)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,2位)｜(2位,優勝)

チーム：121pt(コンズトラクターズ2位)
ミカ・ハック：57pt(ドライバーズ5位)
K・サキョー：64pt(ドライバーズ3位)

<<5年目>>
■契約状況
[銀行]借入(1000)※シーズン最後に1080返済
[エンジン]：ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]：BS(60)
[ドライバー]：ミカ・シュー(2000)
　　　　　　　K・サキョー(80)

■開発コンセプト
[エンジン開発]：パワー
[空力デザイン]：高速
[ギアボックス]：7速
■マシン
[デザイン]：A
[カラー]：1
[マシン名]：キングロ+α
■開発体制
[エンジン]：19人(90)※ファクトリー拡張したため
[空力]：10人(45)
[サスペンション]：10人(45)
[ギアボックス]：10人(45)
[電装系]：10人(45)
■開発状況｜テスト状況｜ピット訓練｜予選順位(第1,第2)｜決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,3位)
□第2戦(ブラジル)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(2位,9位)
□第3戦(アルゼンチン)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(PP,4位)｜(優勝,4位)
□第4戦(サンマリノ)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,3位)｜(優勝,リタイア)
□第5戦(モナコ)
サス(20),電装(20)｜サステスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(優勝,2位)
□第6戦(スペイン)
ギア(20),電装(20)｜ギアテスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(優勝,3位)
□第7戦(カナダ)
エンジン(20),電装(20)｜エンジンテスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(優勝,3位)
※スポンサー追加(850)
□第8戦(フランス)
空力(20),電装(20)｜空力テスト(20)｜なし｜(PP,5位)｜(優勝,リタイア)
□第9戦(イギリス)
サス(20),ギア(20)｜サス・ギアテスト(30)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
エンジン(20),空力(20)｜エンジン・空力テスト(30)｜なし｜(PP,3位)｜(優勝,5位)
□第11戦(ハンガリー)
サス(20),ギア(20)｜サス・ギアテスト(30)｜なし｜(PP,4位)｜(優勝,5位)
※スポンサー追加(290)
□第12戦(ベルギー)
エンジン(20),空力(20)｜エンジン・空力テスト(30)｜なし｜(PP,7位)｜(優勝,5位)
□第13戦(イタリア)
サス(20),ギア(20)｜サス・ギアテスト(30)｜なし｜(PP,3位)｜(優勝,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
エンジン(20),空力(20)｜エンジン・空力テスト(30)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,2位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
サス(20),ギア(20)｜サス・ギアテスト(30)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,2位)
□第16戦(日本)
エンジン(20),空力(20)｜エンジン・空力テスト(30)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,2位)
□第17戦(ヨーロッパ)
サス(20),ギア(20)｜サス・ギアテスト(30)｜なし｜(PP,2位)｜(優勝,2位)

チーム：217pt(コンズトラクターズ1位)
ミカ・シュー：166pt(ドライバーズ1位)
K・サキョー：51pt(ドライバーズ3位)

以上